世界上最长的隧道？

一、世界上最长的隧道？

公路隧道 挪威 位于挪威中部地区的世界最长的洛达尔公路隧道。洛达尔公路隧道东起洛达尔城，西至艾于兰城，全长2.451万米，比在此之前世界最长的瑞士圣哥达隧道还要长7592米。

铁路隧道 瑞士 瑞士将兴建全世界最长的火车隧道，让列车可以248公里时速，穿过戈特哈尔德山脉，直达意大利。隧道全长57.6公里。 辽宁正在建世界上最长的隧道 一条长85．3公里的隧道正伸展于中国东北的辽宁山区。这条直径8米的引水隧道建成后，将会超过57．6公里的瑞士戈特哈尔德隧道，成为世界上最长的隧道。

这条高差36米、完全靠自流引水的隧道东起辽宁省桓仁满族自治县，西至辽宁省新宾满族自治县。隧道将穿越50余座山峰，50多条河谷，29条断层。地表到隧道顶端距离最大为630米，最小60米。 这项名为“大伙房水库输水工程”的引水隧道，旨在引用优质充沛的辽东山区水源，供给辽宁省老工业基地的中部城市群。解决该地区百年内用水问题，受益人口近1000万。 辽宁省是一个水资源短缺的省份，特别是辽宁中部地区，属于联合国规定的严重贫水区，人均水资源量在700立方米以下。 目前，这条隧道已经建设了40余公里，计划2008年底建成通水，概算总投资52亿元

二、世界上最长的古代桥梁？

安平桥，因为它是迄今为止我国现存古代最长的石桥。没错，我国古代的桥梁是以木头和石头为主要建筑材料的，形式多样、极富特色。中国现存最古老的桥梁是隋代建造的安济桥，也叫赵州桥，这个大家都知道。赵州桥长50.82米，宽9米，而泉州的安平桥的总长度却达到了长2070米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。

三、世界上最长的隧道多长？

中国秦岭隧道正式建成，这是世界上最长隧道，全长98公里，印度网友在得知这一消息后，直呼不敢相信，这是因为其作为南亚大国，不要说是建设秦岭隧道这样的大型水利工程了，就连普通的大坝也是花了42年才修筑成功，并且这座大坝刚刚投入使用22小时左右便轰然倒塌。

四、世界上最长的跨海隧道？

青函隧道

青函隧道的整体长度具体是53.9公里，但其中有部分是在陆地上，另外23.3公里的部分才是真正位于海底，但也比世界最长的跨海大桥港珠澳大桥中海底隧道的部分长上不少。

这条青函隧道作为世界上最长的海底隧道，并非只有一条隧道，其实它一共由三条隧道组成，当然两条辅助的隧道是坑道，一条是用于海底地质的勘察，二是搬运砂石的通道，这样的好处就是如果海水漏到隧道中，那么就会先进入第一条坑道的水槽，而在勘察之后就能及时的使用泵将水排出，从而保护好中间的主隧道

五、世界上最长的长江隧道？

它就是位于湖北的“武汉长江公铁隧道”，这条隧道具体的位置是位于武汉长江二桥、青岛路长江隧道之间，武汉长江公铁隧道在建成之后就被人们称之为“万里长江公铁第一隧”，其意义非常，而且还创下了世界上的先例，武汉长江公铁隧道国内已建成最大直径的盾构法隧道，同时也是世界上首条公铁合建的盾构法隧道，价值意义非常的大，算是上是湖北最“傲娇”的长江隧道了。

武汉长江公铁隧道从2014年的时候就已经开始修建了，一直到2018年的时候这座长江隧道才正式的建成通车，这条隧道全长2.6千米，直径达15.2米，一共分为3层，第一层是用于公路隧道的排烟道，第二层是用来作为公路行车道，第三层则是地铁7号线区间及逃生通道、电缆廊道和地铁排烟道，这条隧道的工程量是非常的大的，据悉隧道挖掘出来的土方有100多万立方米，出土量相当于建造一座上海金茂大厦的建筑体量。

这条长江隧道的修建而成对于武汉而言可以缓解其境内的过江压力，将地区之间更好的沟通起来，有利于城市的发展，还更加的完善了武汉的交通网络。

湖北最“傲娇”的长江隧道，公铁2用，全长2.6千米，创下世界先例，武汉长江公铁隧道大家有没有从这里走过呢？

六、世界上最长的公路隧道？

位于挪威中部地区的世界最长的洛达尔公路隧道27日下午正式通车，从而使挪首都奥斯陆与第二大城市卑尔根之间的公路行车时间缩短了一半。

洛达尔公路隧道东起洛达尔城，西至艾于兰城，全长2.451万米，比在此之前世界最长的瑞士圣哥达隧道还要长7592米。

过去来往于奥斯陆和卑尔根的车辆不仅要在洛达尔乘三个小时的轮渡穿越洛达尔附近的松恩峡湾，而且还要在洛达尔和艾于兰之间翻越很长一段地势非常险峻的山路，冬季冰冻时期禁止通行。洛达尔隧道通车后，奥斯陆与卑尔根之间的行车时间将从以往的14个小时缩短至7个小时，车辆在冬季照常通行无阻。

根据设计，洛达尔隧道每小时通过车辆的能力为400辆。但由于挪威人口较少，这条隧道每昼夜通过的轿车将仅为1000辆，只有瑞士圣哥达隧道的十分之一。

挪威是1995年3月开始动工兴建这条公路隧道的。整个工程项目共耗资约1亿美元。挪威国王哈拉尔五世为隧道正式通车剪了彩。 于2000年底正式通车

七、世界上最长的单体隧道？

圣哥达基线隧道。

单条隧道长度超过57公里（35英里），全长153.5公里（95.4英里），有竖井和通道。它将成为世界上最长的隧道（包括铁路隧道和公路隧道）。目前，世界上最长的隧道是日本的青函隧道（连接本州和北海道）。隧道设计为两条平行的隧道，每条隧道都有一条轨道。该隧道是瑞士阿尔卑斯山枢纽项目（Alp）的一部分。完成后，预计将从苏黎世到米兰的旅行时间减少约 1 小时，目前需要 3.5 小时。它将把苏黎世到卢加诺的旅行时间缩短到大约 1 小时 40 分钟。

八、世界上最长的山体隧道？

世界上最长的穿山隧道是瑞士圣哥达基线隧道。长约合57公里)，穿越瑞士阿尔卑斯山脉底部，已超过目前世界最长的隧道——日本的青函隧道，成为世界上最长的隧道(含铁路隧道和公路隧道)。1996年开工，2016年6月2日正式开通运行。

九、世界上最长的天然隧道？

圣哥达基线隧道是穿越圣哥达山口的线路（隧道），是欧洲南北轴线上穿越阿尔卑斯山最重要的通道之一。建设用时17年，共耗资120亿瑞士法郎(约合110亿欧元)，长约35英里(约合57公里)，超过日本的青函隧道（全长约53.9公里），成为世界上最长与最深的隧道（含铁路隧道和公路隧道）。该项工程奇迹被视为欧洲团结的象征。

十、世界上最长的汽车隧道？

中国现有最长隧道是陕西秦岭终南山公路隧道

目前排名世界总长度第二的公路隧道，15分钟就可穿越秦岭。 隧道内路面为水泥砼路面。

隧道衬砌除进出口II类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌。

隧道运营通风设三竖井分段纵向式通风。监控系统包括：交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、计算机控制、中央控制室七个监控系统。防火系统做到检测、报警的迅速、可靠，一般设置易识别的手动与自动相结合的多通道报警系统，通过消防设施、避难设施等进行消防救援。 终南山隧道2001年1月由国家发展计划委员会批准立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿元人民币。