残疾人坡道规范要求？

一、残疾人坡道规范要求？

直线型斜坡，坡开间不小于1200，倾斜度不得超过1：12；

折回双斜坡，坡开间1200，倾斜度为1：12，斜坡起始点与终点站及楼梯平台深层为1500；

L斜坡，弧型斜坡，U形斜坡,折回三斜坡，坡开间1200，倾斜度低于1：12，倾斜度起始点与终点站及楼梯平台深层为1500；

阶梯及斜坡截交线，适用工程建筑街口，商业广场等路面坡度比较大地区。节约商业用地，便捷行驶，欣赏实际效果不错。边坡要整平而凸凹不平，总宽要超过1200，倾斜度要低于1：12。

二、残疾人坡道规范口诀？

以下是关于残疾人坡道规范的一些口诀：

1. 宽度要保证，坡度要合适

2. 顶部下沿无台阶，侧面坡度对称

3. 良好设计疏导，斜面护栏舒适

4. 有足够宽度，无突出物作障碍

5. 良好的颜色反差，提示行人卫生

这些口诀提醒我们，在设计残疾人坡道时应该考虑到以下几点方面：

1. 坡道宽度应不小于1.5米，坡度1:12~1:20最为合适。

2. 坡道顶部下沿无台阶，侧面上下坡度保持对称，以方便残疾人坐轮椅，行走或推车。

3. 坡道应设计良好，避免滑坡或滑行，斜面表面要光滑平稳；坡道两侧应设有舒适的护栏或防护栏，以确保行走者的安全。

4. 坡道两侧及顶部不应有突出物、护栏等造成障碍或伤害，且宽敞的空间应足够方便使用的人行走和进出。

5. 坡道应配备醒目的颜色、标志、提示牌等提醒标志，以便于人们使用和识别。

这些规范是为了让残疾人也能在城市中享有高质量、平等便捷的出行体验。

三、残疾人坡道栏杆规范要求？

扶手高度应在0.68m~0.85m之间。 根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》的相关规定，供残疾人使用的门厅、过厅及走道等，地面有高差时应设坡道。

坡道和两级台阶以上的两侧应设扶手，且坡道宽度不应小于0.90m，扶手高度应在0.68m~0.85m之间。供轮椅通行的坡道应设计成直线形，不应设计成弧线形和螺旋形。

按照地面的高差程度，坡道可分为单跑式、双跑式坡道。双跑式和多跑式坡道休息平台的深度不应小于1.50m，在坡道起点及终点应留有深度不小于1.50m的轮椅缓冲地带。

建筑入口的坡道宽度不应小于1.20m，室内走道的坡道宽度不应小于1.00m，室外道路的坡道宽度不应小于1.50m；建筑入口及室内坡道的坡度不应大于1/12，室外人行道路坡道的宽度不应大于1/16。

四、残疾人坡道立杆间距规范？

残疾人各坡道的立杆间距规范：

1、直线式坡道，坡面宽不小于1200，坡度不大于1：12；

2、折返双坡道，坡面宽1200，坡度为1：12，坡道起点与终点及休息平台深度为1500；

3、L坡道，弧形坡道，U形坡道,折返三坡道，坡面宽1200，坡度小于1：12，坡度起点与终点及休息平台深度为1500；

4、台阶及坡道组合体，坡面要平整而不光滑，宽度要大于1200，坡度要小于5、1：12，其他由设计人定；

5、轮椅通行的坡度在不同坡度时对高度与水平长度的限定。

五、残疾人坡道图集

残疾人坡道图集：提升无障碍环境，构建包容社会

在现代社会中，无障碍环境的建设已经成为一个重要的议题。为了让残疾人在日常生活中能够融入社会，享受与普通人一样的权益，各地纷纷努力推动无障碍设施的建设。本图集将向大家展示一些来自世界各地的残疾人坡道设计，希望能够为构建一个包容的社会做出一些贡献。

1. 无障碍设施的意义

无障碍设施是为了帮助身体残疾人士和行动不便的人士，让他们能够更加便利和自主地进入公共场所。这些设施不仅有利于残疾人士，也对于其他人士提供了方便。例如，坡道不仅方便了使用轮椅的人士，也对推车、行李箱等其他情况下便利。

无障碍设施的建设意义重大，能够提高人们的生活质量，营造一个更加包容和友善的社会环境。此外，无障碍设施还能够推动城市的可持续发展，促进经济的繁荣。因此，各国都纷纷加大了对无障碍设施建设的投入。

2. 残疾人坡道设计的特点

残疾人坡道是无障碍设施中的一种重要形式，主要用于解决高差问题，让残疾人和行动不便的人士能够更加方便地进出建筑物和其他场所。良好的坡道设计应该具备以下几个特点：

• 安全性：坡道应该保证使用者的安全。合理的坡度、防滑设计和适当的扶手都是提升使用者安全性的重要因素。
• 便利性：坡道应该方便使用，并能够满足不同残疾人士的需求。例如，宽度应该能够容纳轮椅的通过，扶手的高度应该符合使用者的需求。
• 美观性：坡道设计也需要考虑美观性。合理的颜色、材质和造型能够让人们对无障碍设施有更加积极的认同感。

3. 全球范围内的残疾人坡道设计

下面我们将为大家展示一些来自全球范围内的残疾人坡道设计，希望能够为各位读者提供一些灵感：

3.1 中国，北京故宫坡道

北京故宫是中国乃至世界上最具历史和文化价值的建筑之一。为了让更多的游客能够进入故宫，特别设计了一条残疾人坡道。该坡道宽敞平缓，并配有扶手和防滑设计，为残疾人士提供了便利且安全的进入方式。

3.2 日本，东京巴黎之昼酒店坡道

东京巴黎之昼酒店位于日本东京，是一座世界知名的高级酒店。为了提供无障碍的入住体验，酒店特别设计了一条宽敞而美观的残疾人坡道。这条坡道通过合理的颜色和造型融入了建筑环境，使整体设计更加和谐统一。

3.3 美国，纽约市自由女神像坡道

纽约市的自由女神像是美国的象征之一，也是世界著名的旅游景点之一。为了让更多的游客能够欣赏到这一壮丽景观，特别设计了一条残疾人坡道。这条坡道通过巧妙的螺旋设计，让残疾人士能够顺利抵达观景台，欣赏到美丽的景色。

4. 构建一个更加包容的社会

无障碍设施的建设是一个持久且艰巨的任务，需要社会各界的共同努力。政府应该加大对无障碍设施建设的投入，制定相应的政策和标准。建筑师和设计师应该注重无障碍设计的理念，将无障碍设施融入到建筑设计的每个环节中。

此外，社会公众也应该提高对无障碍设施的关注和认识，尊重和关爱身体残疾人士和行动不便的人士。我们每个人都应该为构建一个更加包容和友善的社会贡献自己的力量。

通过这些残疾人坡道的设计实例，不仅可以提高大家对无障碍设施建设的认识，也希望能够激发大家的创造力和热情。只有共同努力，我们才能够构建一个更加包容和友善的社会，让每个人都能够享受到平等的权益和便利的生活。

六、坡道坡度规范？

      坡道坡度规范为一般不超过15%,入口和出口处直线缓坡3.6米范围内为7.5%,弧线缓坡在2.4米内为7.5%。

以下是对坡道的更多介绍:

1、地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于7.50m;坡度为7.5%。

2、出入口与地库地面应设不小于7.5米坡度7.5%的缓坡,与室外地面不小于7.5米坡度7.5%的缓冲,中间段坡度最大为15%,室内外高差决定坡度长度。

3、地下车库出入口与道路垂直时,出入口与道路红线应保持不小于7.50m安全距离;还有2米的视线要求无遮挡,共9.5米无视线遮挡。

七、北京市户外残疾人坡道规范要求？

直线坡道，坡面宽度不小于1200，坡度不大于1比12

八、残疾人坡道的标准尺寸?规范是怎末规定的？

各坡道的坡度

1、直线式坡道，坡面宽不小于1200，坡度不大于1：12；

2、折返双坡道，坡面宽1200，坡度为1：12，坡道起点与终点及休息平台深度为1500；

3、L坡道，弧形坡道，U形坡道,折返三坡道，坡面宽1200，坡度小于1：12，坡度起点与终点及休息平台深度为1500；

4、台阶及坡道组合体，适用于建筑路口，城市广场等地面高差较大地段。节省用地，方便通行，观赏效果较好。坡面要平整而不光滑，宽度要大于1200，坡度要小于

5、1：12，其他由设计人定；

6、轮椅通行的坡度在不同坡度时对高度与水平长度的限定。坡道的设计也应遵循原则坡道的倾斜度其最大比例无论如何不能超过8.33%或12:1。

按照12:1的最大坡面边坡率计算，若要设计出一垂直高度为1m的斜面，其水平距离应为12m。而对于一组台阶来说，要获得同样的垂直高度，其水平距离只需1.52~1.83m。这一比较再次说明建造坡道需要比较宽广的区域，一条长坡上设计平台，也会给斜面的长度带来一定的影响。就如在台阶中出现平台的效果一样，平台也能从视觉上抵消斜面的长度。

九、残疾人坡道做法？

残疾人坡道一般采用防滑石头，防滑垫，做表面，坡道坡度一般在45℃左右，考虑轮椅上坡时，小轮子是360℃转轮，卡滑度。

十、汽车坡道净高规范？

规范要求净高2.2米。净高指这个范围里面没有任何遮挡物，不能走管线，不能有装修面层和构件。根据建设部批准施行的属于强制性国家标准的《住宅设计规范

 》规定，地下室、半地下室作储藏间、自行车库和设备用房使用时，其净高不得低于2米；

当作汽车库时，应符合现行行业标准《汽车库建筑设计规范》

 的有关规定。根据《汽车库建筑设计规范》规定，汽车库内室内最小净高微型车、小型车为2.2米；净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，未计入设备及管道所需空间。